復合鋁板帶箔的軋制及精整與普通板帶箔的軋制的主要區別是:鋁板生產廠家需分別準備芯材錠坯與軋制包覆皮材板；需對它們進行清洗，采用常規酸堿浸蝕法，以便徹底清除氧化膜，但也可以用清洗劑清洗，雖不能除去氧化膜，但對環保更好一些;復合熱軋焊合。其生產工藝流程如圖2所示。

芯、皮材配對是將Al-Si合金板置于芯材錠坯上，可將它們焊于一起也可以不焊，但還是焊接為好，以提高成品率?？刹捎脷浠『?，將前端與左右側面基本通焊起來，但不必焊得嚴密，尾端不焊。熱壓焊的壓下率宜小，以能焊牢Z佳。

熱交換復合板鋁合金

熱交換復合鋁板帶箔用的合金分兩大類:芯材合金與皮材合金，前者多為3xxx合金，后者則為4xxx合金(見表7,8)。

影響三層復合釬焊箔選材的因素很多，其中釬焊方式是影響選材的關鍵。不同牌號的芯、皮材的復合箔各有不同的具體用途，且合金的元素含量根據不同釬焊工藝而異，材料要滿足多性能要求，性能之間有時又相互制約，需根據熱交換器的實際使用要求綜合權衡取舍。

汽車熱交換器總成的釬焊工序對作為波浪散熱帶使用的三層復合鋁合金板，除要求具有良好的力學性能、耐蝕性能和釬焊性能外，還應具有良好的抗下垂性能，否則，在600℃左右高溫下釬焊時很容易發生高溫軟化變形，影響散熱器的性能。

國內外尚無統一的復合鋁釬焊箔的抗下垂性試驗標準。日本低溫焊接委員會的抗下垂性試驗方法是將復合鋁釬焊帶一端固定在如圖3所示的下垂試驗裝置上，另一端懸在支撐架外，保證不銹鋼支撐棒中心至試樣懸臂端點長度為50 mm，在600℃±5℃的馬弗爐內試驗規定時間。

試驗結果表明，在芯材與皮材成分一定的條件下，退火后冷加工率是影響復合箔抗下垂能力的主要因素。向芯材合金添加微量錯等有助于提高抗下垂性能。中國東北輕合金有限責任公司與中南大學材料科學院對復合厚箔的性能與生產工藝作過系統的研究。